然后，是这一份合作的精华所在，商船三井株式会社拿出了两分合约，一份是从澳大利亚向华夏和日本运输液化天然气，另一份则是从萨哈林岛向日本运输液化天然气，做为新公司的启动“贺礼”！简而言之，就是郭氏航运集团公司只要向新公司投入LNG船只，那么就可以名正言顺地从这两个项目的液化天然气运输上获取利润。而这两个项目，原本平川石油集团公司想要挤进去，却被排挤了出来。
千叶正治看着专注于合作建议书的方明远，手心里也有些汗，这一份合作计划是商船三井株式会社的管理层再三斟酌的结果。既要维护自己的利益，同时也要能够打动方明远。要说这份合作，全部都是有利于郭氏航运集团公司，那是不可能的。千叶正治心里很清楚，商船三井株式会社之所以要从香江船舶重工集团有限公司和郭氏航运集团公司采购LNG船只，就是因为它的运力紧张，甚至于可能无法达到合同上的运输量，届时商船三井株式会社所面临的不仅仅是有违约的责任，还可能会面临国内的强烈批评——能源运输是日本的生命线！所以日本人才容不得在这种事情上出现这样大的差错。而如今虽然说会被郭氏航运集团公司分走一部分航运利润，但是违约的可能却也同样没有了，两者相比较下来，商船三井株式会社倒也不算是损失很大，比起违约被处以罚款、伤及公司的声誉来，那就更称得上是一个好结果了。
而且，商船三井株式会社还有着另一重的用意，那就是借着这一次的合作，令商船三井株式会社和郭氏航运集团公司的关系变得近密一些。郭氏航运集团公司如今已经不是那家只能够在香港和东南亚地区称雄的航运企业，拥有着庞大船队又背靠华夏的它，已经成为了世界顶尖的航运企业之一。自然而然，郭氏航运集团公司与韩国、日本的这些航运企业之间的竞争也越发地激烈。商船三井株式会社做为日本顶尖的航运企业，当然是首当其冲。
但是在财团的内部，却一直以来都有着加强商船三井株式会社与郭氏航运集团公司合作的声音，只不过是并不那么强烈而已。
之所以会有这种声音，是因为郭氏航运集团公司和商船三井株式会社在船队的组成上有着相似的地方，两者都不同于马士基等以集装箱运输为主的海运公司，而是经营范围涉及到各个船种！如果说两家公司能够进行全面的合作，将会形成很大的互补优势，从而加快货物的运输速度。而千叶正治认为这其中还有更深一层的原因，那就是财团里的不少人，希望能够与眼前的这个年青人尽量地拉近关系，最好能够站在同一个利益阵营中。
这一次，财团得到政府方面的授意，给予方明远一些好处，以好求他在俄罗斯那边为那些被扣留的日本渔民美言几句，哪怕是能够先放回来一两人，也算是能够给国人一个交待。财团中的这一部分人，也就顺水推舟地提出来是不是借着这个机会试探一下郭氏航运集团公司的态度，双方先从子公司开始合作，再逐步地进行扩大。几方意见汇总，又经过了一番讨论，才最终拿出了这么一份合作方案来。
只是……方明远会不会同意呢？千叶正治这心里可就没有把握了。
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