中商飞集团与未来集团达成的关于CRJ23支线客机发动机的合作项目，因首台发动机由未来集团航空发动机装配线正式出厂交付到中商飞集团手中，故而中商飞集团在这首台WFE100运送回装配线上之后，便立即开始进行了紧张的总装任务。
虽然中商飞集团已经开始了CRJ23的总装任务，首架CRJ23支线客机也还没有正式完成总装下线，但是中商飞集团的对外宣传攻势，以及销售策略，却是运用的炉火纯青。
就在中商飞集团拿到由未来集团提供的首台WFE100发动机进行总装的第二日，在傍晚时分，扑天盖地的新闻报道便开始播报这一则消息。
而中商飞集团似乎是笃定未来集团研制的新型的WFE100的强劲性能与高效节能率，他们的宣传攻势，主要还是以CRJ23支线客机的节能及动力动力性能和速度，以及重点强调是采用了未来集团研制的全新的WFE100作为卖点来进行宣传的。
为了配合这首款由国人自主研制生产的支线客机以及国内自主研制的新型发动机的宣传，似乎是国家有关政府部门也为这个CRJ23开始造势。
在新闻和网络等媒体首日进行了一番狂轰烂炸的宣传操作以后，仅是第二日，又一则新闻便迅速地登上了国内外的新闻频道。
那就是国内的东航与南航集团，在中商飞集团这款新型的CRJ23支线客机还在进行首架总装的过程中，就分别下了29架与31架的采购订单。
当这个消息被国内的无数媒体播报之后，迅速就使得这新型的国产CRJ23开始火了起来，同时也受到了国外多家航空公司的密切关注。
而国外的一些媒体与杂志，也相应地对这一事件进行了报道。
只是据国外一些媒体与专家声称，他们之所以关注这款由中国自主设计研制的CRJ23支线客机，最主要的还是想重点了解未来集团推出那款针对支线客机的WFE100系列的性能，以及他有悖于传统航空动力技术原理的全新的链冲式发动机，究竟会是不像他们在汽车发动机领域那般，再次创造出航空动力史上的神话。
同时，多个国家也同样表示，他们关注这CRJ23的同时，更关注背后为其提供动力技术解决方案的未来集团在介入航空发动机领域之后的这一重大举措能否获得成功，因为这能够直接给未来今后世界航空工业体系的发展带来巨大的变化。
所以最近这几天，全世界各国的新闻及网络媒体基本上都在报道这件事。
更多的人，也在密切地关注着未来集团接下来是否还有新举措，毕竟他们曾经在发布二代链环发动机引擎时曾放出过话来，他们最新研制的一代航空引擎要超越GP7000，或劳斯莱斯Trent900来，自然这件事更能引人关注。
……
但与此同时，在美国的波音公司总部。
北美的时间正值早上七点半左右，一大早麦克尼纳晨跑了一阵子之后，就来到了公司准备看那几份让他头疼的财务报表。
最近波音公司接到的关于波音7X7系列的订单量略有下降，虽然跟欧洲债务危机以及本国一直低迷的经济有一点点关联，可是全球订单量的下降，这多少有些让他恼火，不由总在呢喃：“是不是那帮家伙们又在偷懒？”
就在这时，一位满头波浪卷金发，身材高挑的大波美女秘书推门走了进来，静静地将一份资料放到了他的办公桌上。
麦克尼纳微微抬头朝那硕大的胸部雪白**瞄了一眼，便道：“赫丽雅，今日有什么工作安排？”
赫丽雅道：“董事长阁下，参议员巴尔先生和国防部长先生十一点左右要会见您，讨论关于F121战机的相关事项，另外有一则国内BS报道的新闻也需要您关注一下……”
说着，这位大波美女便从包里拿出一个存储器走到了麦克尼纳的个人电脑旁边，弯下腰来将其插到了电脑上。
而麦克尼纳这老家伙的眼神，却不由总斜着朝某个引人注目的地方瞄，但是瞄了几眼，当他听到一些国内媒体评价的内容之后，他的注意力终于从那丰满的大波移到了电脑的屏幕之上。
这是一段视频，但播报的正是加拿大总理访华事件，以及未来集团与庞巴迪公司达成合作并研制CHC500大型客机的内容。
看完了这段以后，麦克尼纳只是笑了笑，并不再意，波音公司在大型运输机领域的技术研发及实力，庞巴迪公司是远远不及的。
只是看着看着，麦克尼纳的神色突然间凝重了起来，他看到后面的内容是剪辑以后链接上去的，都与那个最近他在关注的未来集团有关。
而这一次，竟然是这个未来集团已经将最新研制出来的首台WFE100发动机交付国内支线飞机制造商，后面的视频内容，是这个飞机制造商研制的CRJ23客机的宣传报道，以及一些各国专家对该型号飞机的一些评论，以及对未来集团研制的WFE100的技术及性能的预测分析。
虽然这款WFE100还蒙着一层神秘面纱，具体的参数及性能各方面还没有正式的内容出来，但是麦克尼纳看到这则剪辑整理的视频之后，却是从中嗅到了一丝山雨欲来的味道。
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